杭发公司从去年底开始的发动机冷车试验进展顺利，截至到2月20日，经冷车试验后再热试的654台发动机一次性合格率达99.5%。杭发公司试车体系一直以来采用的是热试工艺，热试需要消耗一定的柴油，而冷试是在发动机冷车状态下进行的试验，试验过程中没有燃烧，没有排放，既减少了柴油消耗，又降低了空气污染，除了不同于热试可以检测到发动机的相关数据，其它如发动机的三漏、异响等都能完成检测，这对于深化公司精益生产和节约增效都具有实际意义。从去年下半年开始，杭发公司着手制定冷车试验工艺，并于12月下旬通过验证，开始调试线冷车试验。